8月底,有媒體稱(chēng),美團點(diǎn)評將在全國大規模重啟共享充電寶項目。這個(gè)項目于2017年第一次開(kāi)始小規模測試,后兩度被擱置。這是它的第三次啟動(dòng),而且將是正式、大規模的擴張。 同時(shí),市面上的共享充電寶們,也在8月開(kāi)始了悄然漲價(jià): 4月,怪獸充電寶使用的還是每小時(shí)1元的扣費標準,到8月已經(jīng)開(kāi)始實(shí)行每半小時(shí)2.5元的扣費標準;來(lái)電、小電也施行了不同幅度的漲價(jià)措施。在景區、口岸等人流量大、地段好,相對難進(jìn)駐或難維護的區域,各品牌共享充電寶的最高收費標準已經(jīng)達每小時(shí)8元。 美團要來(lái),三電一獸要完?而2018年,共享充電寶和其他共享產(chǎn)品一起經(jīng)歷了冷卻期,一輪洗牌后,共享充電市場(chǎng)基本形成以街電、小電、怪獸充電、來(lái)電企業(yè)為主的“三電一獸”格局。 據Trustdata數據顯示:2019年共享充電市場(chǎng)份額前四分別為街電、小電、怪獸充電、來(lái)電,分別占有28.6%、27%、25.1%、15.6%的市場(chǎng)份額。 換言之,美團的入局,大有巨頭借助自身強大覆蓋率,搶奪共享充電寶這個(gè)目前并不大的小眾市場(chǎng)蛋糕嫌疑。 果然如此嗎?《商界》雜志記者劉緒婷就此和書(shū)樂(lè )進(jìn)行了一番交流:
讓王思聰吃翔!共享充電寶是哪門(mén)子剛需? “共享充電寶能成我吃翔,立帖為證”——許多人對共享充電寶的最初印象來(lái)自王思聰立下的flag。 共享充電寶靠本身的租賃模式,表面上實(shí)現盈利并非難事。但實(shí)際上,隨著(zhù)維護管理成本以及充電寶本身的替換迭代,加上共享充電寶平臺的技術(shù)升級,都會(huì )加大成本,進(jìn)而對其后續發(fā)展帶來(lái)虧損的陰云。因此,加價(jià)是為了保持持續發(fā)展,而不該視為為融資而造勢。 畢竟,所謂共享充電寶剛需, 并非是消費者層面的,而是線(xiàn)下場(chǎng)景自身層面。其最大的價(jià)值不在于租金是否便宜,而是如同免費WiFi一般,成為線(xiàn)下商家的標配。換言之,無(wú)共享充電寶的商家,就如同不提供免費WiFi的商家一般,容易被到店客戶(hù)視為服務(wù)體驗上的缺失。于是,盈利模式也就因為商家的“剛需”而很快完成覆蓋。 媒體報道稱(chēng),目前共享充電寶的收入來(lái)源還是租金,成本包括入駐商家的入場(chǎng)費、運營(yíng)以及收入的分成。 按照一個(gè)機柜8個(gè)充電寶計算,使用頻次按3-5次/日,使用費2元,一個(gè)機柜一個(gè)月收入為1440-2400元,運營(yíng)費100元,成本加起來(lái)不到2000,算上與商家的分成和入場(chǎng)費,預計兩個(gè)多月就能收回成本。 但僅僅是重復共享經(jīng)濟玩慣了的快速覆蓋嗎?答案并非如此,否則就不該是漲價(jià),而是補貼了。 共享充電寶憑什么漲價(jià)? 共享充電寶之所以敢漲價(jià),就是不擔心被用戶(hù)拋棄,核心就在于它并非廣義上用戶(hù)眼中的剛需。作為非剛需存在的共享充電寶,只有廣泛存在于各種線(xiàn)下場(chǎng)景之中,才可以更大概率上遇見(jiàn)急需給手機充電的個(gè)別用戶(hù),以單個(gè)用戶(hù)的小概率事件,變成一個(gè)長(cháng)尾市場(chǎng)。 三點(diǎn)一獸也很默契地互相規避,差異化的分割著(zhù)這個(gè)其實(shí)并不高頻的市場(chǎng)。街電、小電、怪獸皆以桌面小柜機為主,主要使用場(chǎng)景是餐館;來(lái)電以大柜機為主,主要在火車(chē)站、商場(chǎng)等地投放。 過(guò)去一年內,共享充電用戶(hù)突破3億,每天千百萬(wàn)人在租、取間取舍。在此基礎上,單個(gè)用戶(hù)發(fā)生此小概率事件時(shí),對于一定幅度下的價(jià)格,并不敏感。 共享充電寶最大的隱患?2019年,小電和怪獸充電先后宣布盈利;在此之前,聚美優(yōu)品財報顯示,街電在2018年度正式實(shí)現盈利。 盈利不是問(wèn)題的狀態(tài)下,共享充電寶的隱患到底是什么呢?愚以為: 對手機用戶(hù)來(lái)說(shuō),共享充電寶存在人人可用狀態(tài)下的兩大安全隱患。 其一是質(zhì)量上的隱患,單個(gè)充電寶隨著(zhù)使用頻次、使用環(huán)境和之前是用人的習慣,可能給之后的使用者帶來(lái)各種質(zhì)量上的問(wèn)題,且龐大的散落各場(chǎng)景下的充電寶,存在管理和質(zhì)量日常監控的難題,使得這一質(zhì)量導致的安全隱患,將與日俱增。 其二是隱私上的隱患,人人可用的條件下,不排除部分別有用心的用戶(hù)或平臺,改裝充電寶,使之可以竊取用戶(hù)的手機隱私;由于其共享性和隨機性,也頗為難以察覺(jué)。 進(jìn)擊的美團,有多可怕?艾媒咨詢(xún)的數據顯示:2019年中國共享充電寶用戶(hù)規模將達3.05億人,街電以40.5%占比排名行業(yè)第一,TOP4品牌的集中度已接近97%。 似乎市場(chǎng)格局已劃定,美團此刻進(jìn)擊,卻不在意這部分存量市場(chǎng)。 2017年,在共享充電寶行情火熱的背景下,美團曾高調宣布進(jìn)軍這一領(lǐng)域。不過(guò)僅僅3個(gè)月后,美團點(diǎn)評高級副總裁王慧文發(fā)布內部信,宣布結束“共享充電寶”試點(diǎn)項目的運營(yíng)。這一次是重啟,而目的依然沒(méi)變,只是等到了共享充電寶孵化好市場(chǎng)。 數據顯示:共享充電寶商場(chǎng)滲透率為61%,餐廳滲透率為55%,機場(chǎng)為54%,場(chǎng)景之力已經(jīng)凸顯。 愚以為,美團的沖擊主要在于場(chǎng)景上,即美團通過(guò)共享充電寶來(lái)彌補其線(xiàn)下場(chǎng)景中商家的剛需,形成美團體系下的一站式服務(wù),從而將單個(gè)用戶(hù)小概率事件形成的長(cháng)尾,最大限度虹吸到美團平臺的生態(tài)之中。 對于“三電一獸”來(lái)說(shuō),其提供商家的這種剛需,反而由于缺乏更多衍生鏈和場(chǎng)景輸出,而變得單薄無(wú)力。 美團點(diǎn)評順便還有做共享充電寶的天然優(yōu)勢,即通過(guò)外賣(mài)、到店等服務(wù)已經(jīng)有著(zhù)密切合作的590萬(wàn)戶(hù)商家,這讓其能夠很快完成對“三電一獸”的替換。 共享經(jīng)濟怎么才不頹?共享經(jīng)濟大多頹敗了,于是,更多的人把希望寄托在了共享充電寶身上。 共享的其他場(chǎng)景,ofo涼涼,用戶(hù)趕著(zhù)排隊退押金;摩拜賣(mài)身美團至今虧損;共享汽車(chē)人去樓空、押金難退;而共享充電寶的頭部企業(yè)卻在低調擴張,也基本實(shí)現了盈利。 所謂共享經(jīng)濟,除共享出行等少量以盤(pán)活閑置資源的形態(tài)外,大多數都屬于一種租賃生態(tài),即將過(guò)去的租賃業(yè)務(wù),通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)連接,而讓用戶(hù)更容易獲得,從而提升租賃服務(wù)的頻次。但諸如共享單車(chē),在難以真正通過(guò)租金達成盈利的狀態(tài)下,大規模鋪開(kāi)單車(chē)租賃,反而一定程度上是在制造閑置。 共享充電寶也是一種租賃,運作不當也會(huì )制造新的閑置,而單純依靠共享充電寶實(shí)現盈利,盡管模型上可行,但在O2O的場(chǎng)景需求下,則顯然意義不大。最佳狀態(tài)還是和共享單車(chē)一樣,都會(huì )變成線(xiàn)下場(chǎng)景鏈條中的一個(gè)充分條件,即普遍存在、未必賺錢(qián),作為場(chǎng)景構件而保證客流體驗。 5G能帶給共享充電寶什么?未來(lái)隨著(zhù)5G的到來(lái),手機續航能力再次受到挑戰,隨時(shí)充電將成為剛需。華為輪值CEO徐直軍就曾表示,華為準備推出的5G芯片耗電量是4G的2.5倍。 愚以為,用電需求或有上升,但以智能手機為代表的移動(dòng)終端在電池電量上也會(huì )有提升。 但輿論常討論的關(guān)于在5G時(shí)代,共享充電寶對傳統充電寶產(chǎn)生壓制式?jīng)_擊的說(shuō)法,愚以為比較無(wú)趣。其和充電寶整體上屬于一個(gè)存量市場(chǎng)中的兩級,即智能手機用戶(hù)的即時(shí)充電需求,多少帶有一定的此消彼長(cháng)的態(tài)勢。 但總體來(lái)說(shuō),共享充電寶是通過(guò)更加便捷的方式,可以提供這個(gè)存量市場(chǎng)里的用戶(hù)更多場(chǎng)景、更高頻次的需求。因此,對傳統充電寶的沖擊并不明顯,同時(shí)也無(wú)法覆蓋傳統充電寶的部分場(chǎng)景。 5G對于共享充電寶最大的東風(fēng),在于萬(wàn)物互聯(lián)下,O2O場(chǎng)景的更多實(shí)現可能將會(huì )達成,從而讓共享充電寶這個(gè)場(chǎng)景構件,有更多可嵌入的場(chǎng)景,從而實(shí)現更多場(chǎng)景組合下的長(cháng)尾可能。 |
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