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- 蘋(píng)果產(chǎn)品頁(yè)面設計風(fēng)格備受追捧，暗藏了哪些“心機”？
蘋(píng)果的網(wǎng)站可以說(shuō)是企業(yè)官網(wǎng)的設計中的佼佼者，從圖片、廣告詞、白色的背景等排版設計都十分的漂亮且直觀(guān)。解決用戶(hù)潛在顧慮盡管有些用戶(hù)在瀏覽蘋(píng)果產(chǎn)品頁(yè)面時(shí)會(huì )有購買(mǎi)的沖動(dòng)，但是入手一個(gè)新產(chǎn)品也伴隨著(zhù)擔憂(yōu)。
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- 移動(dòng)SEO優(yōu)化到底是獨立域名好還是自適應好？
移動(dòng)和PC URL獨立的SEO優(yōu)化移動(dòng)版有獨立的URL，也就是網(wǎng)站的同一個(gè)頁(yè)面，PC版和移動(dòng)版的URL不一樣，這樣的移動(dòng)SEO優(yōu)化需要在PC和移動(dòng)頁(yè)面上分別添加meta標簽即可，做好移動(dòng)適配就行。
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- 100+自媒體推廣平臺，趕緊收藏
做自媒體運營(yíng)久了，對于自媒體平臺那幺多，有很多做自媒體的朋友都不知道，今天小編特意費盡心思整理了100多個(gè)自媒體推廣平臺，適合做自媒體運營(yíng)的、做自媒體推廣的朋友參考。
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- 【今科講堂】網(wǎng)站在不同發(fā)展階段的推廣方式
通常情況下，企業(yè)在網(wǎng)站建設完成后，就需要進(jìn)行推廣。不過(guò)要注意的是，網(wǎng)站不同的發(fā)展階段，推廣方式也不相同。網(wǎng)站的發(fā)展主要分為建設階段、發(fā)展初期、發(fā)展的提升期、以及網(wǎng)站發(fā)展的穩定階段。每一個(gè)階段的目標不一樣，所有推廣方法應該結合網(wǎng)站的發(fā)展情況。1.網(wǎng)站建設階段：在建設網(wǎng)站的時(shí)候，就要開(kāi)始為網(wǎng)站的推廣策劃一份合理有效的推廣方案。當網(wǎng)站上線(xiàn)后就實(shí)施這個(gè)方案。例如， 搜索引擎的優(yōu)化計劃，投放廣告的想法，網(wǎng)站...
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- 【今科講堂】處對象要找合適的，做網(wǎng)站更要做合適的！
對于網(wǎng)站建設而言，即使做出來(lái)的效果十分炫酷，但是如果用戶(hù)不買(mǎi)賬，那么這樣的網(wǎng)站設計還是難以獲得預期的效果。畢竟我們設計的網(wǎng)站，必須要立足于功能，只有在功能的突出的前提下，再通過(guò)適當的網(wǎng)頁(yè)美觀(guān)化的設計，才能夠對用戶(hù)產(chǎn)生更強的吸引力。 那么如何才能夠讓網(wǎng)站的建設凸顯其功能性，并對用戶(hù)產(chǎn)生較強的吸引力呢? 第一，網(wǎng)站建設不能夠為了創(chuàng )意而創(chuàng )意如果你一個(gè)本土化濃郁的網(wǎng)站，卻搞一個(gè)歐美風(fēng)格的網(wǎng)站，往往很難得到...
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- 【今科講堂】中國互聯(lián)網(wǎng)的5大生死潛規則
想在中國互聯(lián)網(wǎng)業(yè)界混，就必須掌握5大生死邏輯：1、用戶(hù)比客戶(hù)重要;2、草根比精英重要;3、跨界優(yōu)勢及資源副作用;4、視野比勤奮更重要;5、免費的是最貴的。明白之后，生死各安天命! 規則一：用戶(hù)比客戶(hù)重要最早一些商業(yè)精英有一個(gè)思路，說(shuō)是生意離錢(qián)越近，賺錢(qián)就越近。 但是在互聯(lián)網(wǎng)，這個(gè)邏輯是錯的；不論中國還是美國，這個(gè)邏輯都是錯的；前段時(shí)間周鴻祎借用了毛澤東的說(shuō)法“地在人失，人地皆失；地失人在，人地皆得...
行業(yè)資訊
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- 大型制造企業(yè)為什么需要云桌面？
article_comment_title span{border-bottom-color: #309bf2}近年以來(lái)，一些有點(diǎn)規模的制造企業(yè)紛紛部署云桌面，云桌面到底有什幺魔力，讓這些制造業(yè)企業(yè)趨之若鶩？
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- 什么是SaaS建站平臺？企業(yè)建站為何如此熱衷
開(kāi)源建站是通過(guò)購買(mǎi)源程序或者組建技術(shù)團隊編寫(xiě)程序建站，優(yōu)點(diǎn)是后臺程序功能完全可定制化，缺點(diǎn)是成本高，初期建站成本至少需要上萬(wàn)，甚至幾十萬(wàn)下來(lái)一個(gè)網(wǎng)站。這一過(guò)程無(wú)需編寫(xiě)任何代碼，就像編輯PPT一樣。
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- 消失的共享單車(chē)去哪兒了？
單車(chē)行業(yè)的競爭開(kāi)始加碼加速，多個(gè)城市的單車(chē)投放量高于實(shí)際需要量4-5倍，并且短時(shí)間內暴增的單車(chē)數量，給城市運維人員帶來(lái)很大的難題，共享單車(chē)亂象叢生，盈利尚未回本，因此多家單車(chē)企業(yè)在回天乏術(shù)之后倒閉破產(chǎn)。
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